引用元：＜http://www.gizmodo.jp/2016/05/bmw-bmw.html＞

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車庫入れ車庫出しがオートマなBMW7とテスラ・モデルS

スタイリッシュなエクステリアにラグジュアリーなインテリア、そしてハイパワーなエンジン。「いつかは○○」な高級セダンに、最新技術という魅力をトッピング。

BMWのラグジュアリーセダン、BMW7シリーズには遠くまで光を届かせて夜道でも安全に走れるBMWレーザー・ライトや、ボタンに触れずともカーステレオなどを操作できるジェスチャー・コントロールなどの機能が搭載されています。

そして新たに、車庫の出し入れをリモコン操作で行なえる「リモート・パーキング」のオプション設定がはじまりました。お値段は7万4000円とのことですが、スタンダードな740iでも1200万円超えのおくるま様。こちらをお求めのお客様は全員装備しちゃうのでは。

センサーが周囲の状況を常に見張っており、障害物があればその先には動きません。歩行者の、突然の飛び出しも検知して停止するシステムです。

車外からのコントロールが可能なので、ドアの開け閉めがはばかれる狭い駐車スペースでも効果的。後ろ向きに停める駐車場では使えない（この後退式パーキングな文化、諸外国ではあまりないみたい）、駐車スペースの正面（進入角度が約10度以下）に停める必要があるなどの制限はありますが、広いスペースで乗り降りしてあとはテクノロジーまかせというのは実にオトナっぽいですなあ。

対して、伝統ではなく最新技術のカタマリであることを全力でアピールしているテスラですが。

「モデルS」でリモート駐車機能「サモン」を実現しています。アメリカではすでに提供されていましたが、日本でも利用可能に。すでにモデルSを購入した人でもソフトウェアをアップデートすれば大丈夫。使えます。BMWとテスラ、共に日本市場での提供時期がほぼ同じというのは、国土交通省の承認を得たタイミングが同じとみました。

なおBMWの「リモート・パーキング」と違って、テスラの「サモン」は後退駐車にも対応しています。むむ、この勝負はテスラの勝ちか。

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将来的には、きっとオプションサービスにならないかもと勝手に期待しています。

でも、後発組のテスラのこうしたサービスの充実度はさすがです。